从2023 年1 月到2023 年5 月，休斯顿港码头处理了1,542,392 个标准箱，比去年的创纪录水平下降了2%。正如全国其他市场所见，休斯顿的进口继续下降。继去年5 月创下历史新高后，该港口上月处理了139,745 标准箱的装载进口货物，同比下降12%，但仍是休斯顿港历史上第二高的5 月进口量。
与此同时，休斯敦港的进口量在2023 年前五个月下降了3% 至781,655 标准箱。尽管进口量下降，但休斯敦港的装载出口量继续攀升。今年到目前为止，装载出口已达到569,502标准箱，比去年同期增长14%。
由于对树脂出口的持续高需求，休斯顿港的出口预计将继续强劲。此外，美国出口制造商和零售进口商现在有了进入海外市场的新途径。联合太平洋铁路公司和BNSF 铁路公司最近宣布扩大休斯顿港的多式联运集装箱服务。
6月1日，联合太平洋铁路开通了通往5个重要市场：丹佛、盐湖城、奥克兰、洛杉矶和埃尔帕索的终点站列车服务。 6 月2 日，BNSF 铁路公司在大达拉斯/沃斯堡和丹佛地区开通了火车服务。
“增加铁路服务为我们的客户提供了令人兴奋的多式联运选择，”休斯顿港执行董事Roger Guenther 说。