数字货运代理平台 Shifl 的即期集装箱费率指数 SHIFEX 对美国消费者来说是个好消息，因为它显示即期费率持续下降，这将略微转移承运人的权力。更具体地说，根据 Shifl 的数据，自 Covid-19 大流行引起的飙升以来，从中国到美国西海岸的 FEU 运费将首次跌破 5,000 美元。
据 Shifl 报道，到 2022 年 9 月，从中国运送一个 40 英尺集装箱到洛杉矶和长滩的平均成本约为 4,900 美元，比 2021 年 9 月的 17,500 美元的高点下降了 72%。“尽管即期汇率继续下降，但仍比大流行前高出三倍多。这一比率远低于 2022 年初的水平，当时消费者需求非常高。这种持续下降的速度表明市场正在回归某种新常态，”Shifl 首席执行官兼创始人 Shabsie Levy 评论道。
在从中国到纽约的航线上，同比下降也很显着，但与西海岸相比没有那么剧烈，FEU 费率从 2021 年 9 月的 19,500 美元下降 54% 至平均 8,900 美元。然而，应该指出的是，由于 2021 年协商的合同费率大幅上涨，boxlines 已经能够避免即期费率连续第 23 周下跌，从而提高了他们对 2022 年的盈利前景和利润预测。
Shifl 指出：“合同费率仍比去年高出 60%，使运营商在 2023 年的费率拉锯战中处于主导地位。”马士基和 ONE 等航运公司报告第二季度的交易量较低，因为它们专注于多年合同。这些合同占集装箱运输量的 70%，现在推动收入同比增长超过 60%。“随着现货市场价格继续下跌，运营商将被迫重新协商设定在之前较高水平的长期合同价格。一些客户的合同中包含与即期汇率挂钩的附加条款，”Levy 说。