公司的核心优势在于其丰富的行业经验和对国际贸易规则的深刻理解。无论是处理复杂的关税问题，还是应对突发的物流挑战，东方联进出口都能迅速作出反应，为客户提供最佳的解决方案。此外，公司还拥有一支精通多语种的专业团队，能够无缝对接不同文化背景下的商业需求，极大地提升了沟通效率和服务质量。
在安哥拉至中国的进口清关领域，东方联进出口公司不仅注重流程的高效执行，更重视对客户个性化需求的满足。从货物的采购、包装、运输到最终的清关和交付，每一个环节都经过精心策划和严格监控，确保整个进口过程的顺畅和安全。
东方联进出口公司是安哥拉与中国贸易往来中不可或缺的纽带。它的专业服务不仅为客户带来了便捷和安心，也为两国之间的经济交流和文化融合搭建了坚实的桥梁。
清关公司带你亲历越南咖啡通关历程
越南咖啡口感香醇驰名世界，在我国深受人们喜爱。东方联清关公司代理越南咖啡进口清关，在海关的严密监管下进入国内市场，伴随人们度过惬意的下午时光。
越南地理位置十分有利于咖啡种植，越南南部属湿热的热带气候，适合种植ROBUSTA咖啡，北部适于种植ARABICA咖啡。越南速溶咖啡vinacafe（威拿咖啡）和中原G7咖啡在中国有较高市场占有率。
来自越南高原最好咖啡区精选出来，其独特的生产加工技术，高标准的用料，还原咖啡纯正香浓的味道，从越南胡志明港漂洋过海5天左右到达上海。东方联清关公司提前准备好进口资料，向海关如实规范申报越南咖啡各项信息，并提交相关单证。
海关、商检联合审核越南进口咖啡资料，海关对进口咖啡审价依法征税，东方联清关联系客户实时交税，现场报关员配合海关人员现场查验，灵活回答查验人员询问。
越南进口咖啡一直存放海关监管区，海关放行后由商检抽样化验，待出具检验检疫报告领取卫生证书，才能放行，安排提货给客户配送。整个通关无纸化，关检联合查验提高清关时效，降低企业进口成本。
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食品进口清关都会产生哪些费用？
宠物粮进口清关多少钱？鸡爪进口清关多少费用？红酒代理清关费用多少？其实货物从国外港口出口至国内边境报关所产生的费用主要包含有报关费用、码头费用和代理费用，而代理费用就是像我们东方联进出口物流进出口清关代理所收的劳务费，这个就不多做解释了。大家都懂的，清关费用的差异就在于清关的效率，效率越高的清关公司清关费用会相对便宜，所以说正确选择清关公司尤为重要。
食品进口清关费用=报关费用+码头费用+代理费用码头费用与代理费用这个没什么好聊的，码头费用实报实销有收据，代理费用每一家清关公司都会把报关成本算在内，而上面所说的清关效率也就是成本高低相关，下面我们一起来着重看看报关费用会有哪些差别？
1）报关费Customs Clearance
进口报关费一般是150元/票。
根据海关总署2016年第20号公告，新版报关单每页项数从5项增加到8项，一票报关的商品项指标组上限由20项调整为50项。
一页报关单只能报8个品名——超过8个，就要加1页；超过16个，就要加2页；依次类推。
一份报关单（即一票）最多可以报50项；超过50项，必须分票报关。
八个品名以内（一页）一般是150元/票；如果有加页，一般是每多一页加50元。
比如：9个品名（2页），费用是150+50；24个品名（3页），费用是150+50+50。
2）海关查验费Customs Inspection
这个费用有时候是仓库收取的，有时候报关行也会收，可以理解为报关员去查验场协助海关查验的“跑腿费”。收费标准不一，通常是100元左右。
3）木检费（木质包装检验费）
检验检疫局报关行的代收费，实际收款单位为检验检疫局。比如：木托30元一个，木箱20元一个，再加货物价值的千分之0.8。
4）熏蒸费Fumigation Fee
检验检疫局报关行的代收费。实际收款单位为检验检疫局。比如：10CBM以下300元一次，超过以后每增加1CBM加20元。20尺集装箱600元，40尺集装箱1200元等。
5）报检费CIQ Declaration
跟检验检疫局有关，一般是是80元/票，也不一定。
6）场站费Terminal Surcharges
收费标准不太清楚，各个场站收费标准可能差别很大。
7）叉车费Forklift Charges
托盘货，或者超大货物，无法人工搬运的，可能会收取50元左右/件的叉车费。
8）换单费D/O fee
换单费一般要两三百元/票，空运和海运的换单费都不一样。
9）搬运费Movement Charges
货站报关行的代收费，一般是货站收取。比如：搬运费￥0.6/kg，超重费100-200kg收费50元，每增加100kg加收50元。危险品费650一票等。
10）压车费Tuck Detention
比如：20尺柜1200元/天，40尺柜1600元/天。
11）吊装费Loading Charges
港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。把货物从堆场调运至货车的费用。比如：20尺柜200元/个，40尺柜300元/个
12）码头费用Dock Charges
港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。因船公司不同会有不同标准。以对方开具的发票为结算依据。
13）堆场费用Terminal Charges
港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。因船公司不同会有不同标准。以对方开具的发票为结算依据。
14）转关费Transit fees
跟报关费差不多，一般收取100元每票。
监管车费用Customs Supervision Vehicle
一般是转关货会有监管车费用，海关监管车的费率一般要高于普通的卡车费用。
比如：重庆到成都40尺柜4900元，20尺柜4500元（根据不同时段定价）
15）派送费（提送货费）Pick Up Charge
如果需要清关公司代理提货或送货，有这个费用，当然收货人也可以自行提货。收费标准不一，可能会有最低收费80元左右。
以上为进口清关时，可能会遇到的费用。当然，并不是每一票进口清关都会有这些费用。当然，也不是只有这些费用，也有可能有别的特殊费用。以上内容仅供参考。具体请以给你清关的报关行的报价为准，详情咨询我们在线客服，也谢谢您的查阅。
食品进口清关费用=报关费用+码头费用+代理费用码头费用与代理费用这个没什么好聊的，码头费用实报实销有收据，代理费用每一家清关公司都会把报关成本算在内，而上面所说的清关效率也就是成本高低相关，下面我们一起来着重看看报关费用会有哪些差别？
1）报关费Customs Clearance
进口报关费一般是150元/票。
根据海关总署2016年第20号公告，新版报关单每页项数从5项增加到8项，一票报关的商品项指标组上限由20项调整为50项。
一页报关单只能报8个品名——超过8个，就要加1页；超过16个，就要加2页；依次类推。
一份报关单（即一票）最多可以报50项；超过50项，必须分票报关。
八个品名以内（一页）一般是150元/票；如果有加页，一般是每多一页加50元。
比如：9个品名（2页），费用是150+50；24个品名（3页），费用是150+50+50。
2）海关查验费Customs Inspection
这个费用有时候是仓库收取的，有时候报关行也会收，可以理解为报关员去查验场协助海关查验的“跑腿费”。收费标准不一，通常是100元左右。
3）木检费（木质包装检验费）
检验检疫局报关行的代收费，实际收款单位为检验检疫局。比如：木托30元一个，木箱20元一个，再加货物价值的千分之0.8。
4）熏蒸费Fumigation Fee
检验检疫局报关行的代收费。实际收款单位为检验检疫局。比如：10CBM以下300元一次，超过以后每增加1CBM加20元。20尺集装箱600元，40尺集装箱1200元等。
5）报检费CIQ Declaration
跟检验检疫局有关，一般是是80元/票，也不一定。
6）场站费Terminal Surcharges
收费标准不太清楚，各个场站收费标准可能差别很大。
7）叉车费Forklift Charges
托盘货，或者超大货物，无法人工搬运的，可能会收取50元左右/件的叉车费。
8）换单费D/O fee
换单费一般要两三百元/票，空运和海运的换单费都不一样。
9）搬运费Movement Charges
货站报关行的代收费，一般是货站收取。比如：搬运费￥0.6/kg，超重费100-200kg收费50元，每增加100kg加收50元。危险品费650一票等。
10）压车费Tuck Detention
比如：20尺柜1200元/天，40尺柜1600元/天。
11）吊装费Loading Charges
港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。把货物从堆场调运至货车的费用。比如：20尺柜200元/个，40尺柜300元/个
12）码头费用Dock Charges
港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。因船公司不同会有不同标准。以对方开具的发票为结算依据。
13）堆场费用Terminal Charges
港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。因船公司不同会有不同标准。以对方开具的发票为结算依据。
14）转关费Transit fees
跟报关费差不多，一般收取100元每票。
监管车费用Customs Supervision Vehicle
一般是转关货会有监管车费用，海关监管车的费率一般要高于普通的卡车费用。
比如：重庆到成都40尺柜4900元，20尺柜4500元（根据不同时段定价）
15）派送费（提送货费）Pick Up Charge
如果需要清关公司代理提货或送货，有这个费用，当然收货人也可以自行提货。收费标准不一，可能会有最低收费80元左右。
以上为进口清关时，可能会遇到的费用。当然，并不是每一票进口清关都会有这些费用。当然，也不是只有这些费用，也有可能有别的特殊费用。以上内容仅供参考。具体请以给你清关的报关行的报价为准，详情咨询我们在线客服，也谢谢您的查阅。
空运机场清关政策新规 查验率提高了
文章导读：机场清关通关时效快，不用说老铁们都懂，但自从2019年3月1日经过海关会议得到通知即日起空运货物查验率提高一倍，由原来20%提高到40%，还有扣货率也会随着查验率的增加而增加。
回顾2018年12月底就已经发布查验扣货政策新规，A.V却不引起重视1.总金额大于五十万人民币，无论修改什么部分，要转稽查。
2.HS或者品名不对的，并有具体列明的，总金额大于5万人民币的，要转稽查。
3.同一家经营单位在一年内有三次因查验扣货发生的删单的，要转稽查。
第一种和第三种都是海关电脑后台自动判定的。为了大家货物都能顺利出运，所以报关时，品名，品牌，单价，申报要素等，请严格按照实际货物品名申报，不能随意更改。
如何减少机场清关扣货率
1.品牌申报，有无授权，特别是服装货物，还需要留意实际货物的品名或者唛头等是否跟申报品牌一致
2.现在一些电商货物，作为普货在出，品名比较多，遇到查验就比较麻烦，需要提前准备货物明细清单
3.查验后包装注意事项：
现在空运的包装越来越严格了，不管是货物进仓还是查验过后，都要看有没有破损的，没包装好的，如有破损的或者是没有包装好的，从2019年3月份货站又发出了新的通知，pactl货站针对托盘货物，开交散仓位的，在收运过程中，如发现托盘脚或者托盘破损，所有航班一律拒收！
所以现在货物入仓的话，有些破损的情况下，一定要更换托盘，就拿PR的一票货来说，下午进仓有些托盘破损，如图所示：
这样的情况下，货站是拒收的。一般情况下，正常的托盘应该如图所示：
这是入仓库我们所知的。如果我们的货物遇到查验的话，托盘的货物就会有影响，服务队和查验员只能大致的恢复一些，像打包带和缠膜都没有的，只能在查验好后让报关员尽量恢复原样，之后通知现场帮忙缠下缠绕膜，不然拒收就只能退关了。
回顾2018年12月底就已经发布查验扣货政策新规，A.V却不引起重视1.总金额大于五十万人民币，无论修改什么部分，要转稽查。
2.HS或者品名不对的，并有具体列明的，总金额大于5万人民币的，要转稽查。
3.同一家经营单位在一年内有三次因查验扣货发生的删单的，要转稽查。
第一种和第三种都是海关电脑后台自动判定的。为了大家货物都能顺利出运，所以报关时，品名，品牌，单价，申报要素等，请严格按照实际货物品名申报，不能随意更改。
如何减少机场清关扣货率
1.品牌申报，有无授权，特别是服装货物，还需要留意实际货物的品名或者唛头等是否跟申报品牌一致
2.现在一些电商货物，作为普货在出，品名比较多，遇到查验就比较麻烦，需要提前准备货物明细清单
3.查验后包装注意事项：
现在空运的包装越来越严格了，不管是货物进仓还是查验过后，都要看有没有破损的，没包装好的，如有破损的或者是没有包装好的，从2019年3月份货站又发出了新的通知，pactl货站针对托盘货物，开交散仓位的，在收运过程中，如发现托盘脚或者托盘破损，所有航班一律拒收！
所以现在货物入仓的话，有些破损的情况下，一定要更换托盘，就拿PR的一票货来说，下午进仓有些托盘破损，如图所示：
这样的情况下，货站是拒收的。一般情况下，正常的托盘应该如图所示：
这是入仓库我们所知的。如果我们的货物遇到查验的话，托盘的货物就会有影响，服务队和查验员只能大致的恢复一些，像打包带和缠膜都没有的，只能在查验好后让报关员尽量恢复原样，之后通知现场帮忙缠下缠绕膜，不然拒收就只能退关了。