东方联进出口公司，专业为您提供美国eBay货物退运回国服务。无论是因为买家退货、商品瑕疵还是物流问题，我们都能高效、安全地协助您将货物从美国退回国内。凭借丰富的国际物流经验和完善的退运流程，我们确保每件退运商品都能得到妥善处理，最大程度减少您的损失。
我们的服务涵盖：
1. 退运咨询：提供一对一专业退运方案，解答您的所有疑问。
2. 物流安排：与美国本土物流公司紧密合作，确保货物快速、安全退回。
3. 清关服务：代办繁琐的清关手续，让您省心无忧。
4. 国内配送：退回货物可直接配送到指定地点，方便快捷。
选择东方联，让您的eBay退运之路更加顺畅！我们致力于为客户提供最优质的服务，助您轻松应对跨境退运难题。立即联系我们，开启无忧退运之旅！
货物清关规格型号如何填报？
具体填报要求如下：
（一）规格型号应据实填报，并与进出口货物收发货人或受委托的报关企业所提交的合同、发票等相关单证相符。
（二）规格型号应当足够详细，以能满足海关归类、审价及许可证件管理要求为准，可参照《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录》中对规格型号的要求进行填报。
（三）对需要海关签发《货物进口证明书》的车辆，商品名称栏填报“车辆品牌+排气量（注明cc）+车型（如越野车、小轿车等）”。进口汽车底盘不填报排气量。车辆品牌按照《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》中“签注名称”一栏的要求填报。规格型号栏可填报“汽油型”等。
（四）由同一运输工具同时运抵同一口岸并且属于同一收货人、使用同一提单的多种进口货物，按照商品归类规则应当归入同一商品编号的，应当将有关商品一并归入该商品编号。规格型号填报一并归类后商品的规格型号。
（五）加工贸易边角料和副产品内销，边角料复出口，填报其报验状态的规格型号。
（六）进口货物收货人以一般贸易方式申报进口属于《需要详细列名申报的汽车零部件清单》（海关总署2006年第64号公告）范围内的汽车生产件的，规格型号填报汽车零部件的完整编号。在零部件编号前应当加注“S”字样，并与零部件编号之间用“/”相隔，零部件编号之后应当依次加注该零部件适用的汽车品牌和车型。汽车零部件属于可以适用于多种汽车车型的通用零部件的，零部件编号后应当加注“TY”字样，并用“/”与零部件编号相隔。与进口汽车零部件规格型号相关的其他需要申报的要素，或者海关规定的其他需要申报的要素，如“功率”、“排气量”等，应当在车型或“TY”之后填报，并用“/”与之相隔。
（七）进口货物收货人以一般贸易方式申报进口属于《需要详细列名申报的汽车零部件清单》（海关总署2006年第64号公告）范围内的汽车维修件的，填报规格型号时，应当在零部件编号前加注“W”，并与零部件编号之间用“/”相隔；进口维修件的品牌与该零部件适用的整车厂牌不一致的，应当在零部件编号前加注“WF”，并与零部件编号之间用“/”相隔。其余申报要求同上条执行。
（八）品牌类型。品牌类型为必填项目。可选择“无品牌”、“境内自主品牌”、“境内收购品牌”、“境外品牌（贴牌生产）”、“境外品牌（其他）”如实填报。其中，“境内自主品牌”是指由境内企业自主开发、拥有自主知识产权的品牌；“境内收购品牌”是指境内企业收购的原境外品牌；“境外品牌（贴牌生产）”是指境内企业代工贴牌生产中使用的境外品牌；“境外品牌（其他）”是指除代工贴牌生产以外使用的境外品牌。
（九）出口享惠情况。出口享惠情况为出口报关单必填项目。可选择“出口货物在最终目的国（地区）不享受优惠关税”、“出口货物在最终目的国（地区）享受优惠关税”、“出口货物不能确定在最终目的国（地区）享受优惠关税”如实填报。进口货物报关单不填报该申报项。
（一）规格型号应据实填报，并与进出口货物收发货人或受委托的报关企业所提交的合同、发票等相关单证相符。
（二）规格型号应当足够详细，以能满足海关归类、审价及许可证件管理要求为准，可参照《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录》中对规格型号的要求进行填报。
（三）对需要海关签发《货物进口证明书》的车辆，商品名称栏填报“车辆品牌+排气量（注明cc）+车型（如越野车、小轿车等）”。进口汽车底盘不填报排气量。车辆品牌按照《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》中“签注名称”一栏的要求填报。规格型号栏可填报“汽油型”等。
（四）由同一运输工具同时运抵同一口岸并且属于同一收货人、使用同一提单的多种进口货物，按照商品归类规则应当归入同一商品编号的，应当将有关商品一并归入该商品编号。规格型号填报一并归类后商品的规格型号。
（五）加工贸易边角料和副产品内销，边角料复出口，填报其报验状态的规格型号。
（六）进口货物收货人以一般贸易方式申报进口属于《需要详细列名申报的汽车零部件清单》（海关总署2006年第64号公告）范围内的汽车生产件的，规格型号填报汽车零部件的完整编号。在零部件编号前应当加注“S”字样，并与零部件编号之间用“/”相隔，零部件编号之后应当依次加注该零部件适用的汽车品牌和车型。汽车零部件属于可以适用于多种汽车车型的通用零部件的，零部件编号后应当加注“TY”字样，并用“/”与零部件编号相隔。与进口汽车零部件规格型号相关的其他需要申报的要素，或者海关规定的其他需要申报的要素，如“功率”、“排气量”等，应当在车型或“TY”之后填报，并用“/”与之相隔。
（七）进口货物收货人以一般贸易方式申报进口属于《需要详细列名申报的汽车零部件清单》（海关总署2006年第64号公告）范围内的汽车维修件的，填报规格型号时，应当在零部件编号前加注“W”，并与零部件编号之间用“/”相隔；进口维修件的品牌与该零部件适用的整车厂牌不一致的，应当在零部件编号前加注“WF”，并与零部件编号之间用“/”相隔。其余申报要求同上条执行。
（八）品牌类型。品牌类型为必填项目。可选择“无品牌”、“境内自主品牌”、“境内收购品牌”、“境外品牌（贴牌生产）”、“境外品牌（其他）”如实填报。其中，“境内自主品牌”是指由境内企业自主开发、拥有自主知识产权的品牌；“境内收购品牌”是指境内企业收购的原境外品牌；“境外品牌（贴牌生产）”是指境内企业代工贴牌生产中使用的境外品牌；“境外品牌（其他）”是指除代工贴牌生产以外使用的境外品牌。
（九）出口享惠情况。出口享惠情况为出口报关单必填项目。可选择“出口货物在最终目的国（地区）不享受优惠关税”、“出口货物在最终目的国（地区）享受优惠关税”、“出口货物不能确定在最终目的国（地区）享受优惠关税”如实填报。进口货物报关单不填报该申报项。
货物进口清关经海关查验了怎么办？
海关查验是货物进口清关受海关监管的一个重要手段，对一些敏感的品名进行随机抽查和布控查验，有时会在布控指令上面明确指出核查哪方面的信息。依法为确定进出境货物的性质、原产地、货物状况、数量和价值是否与货物申报单上已填报的详细内容相符，确认是否有骗税，逃商检，HS编码归类不正确。
海关查验方式主要三种：
1.电脑抽查，随机的，就和大乐透似得。
2.官员要求，这是可能是申报的资料让审单官员产生怀疑了，盖个查验章资料扔出来等查验；
3.官员抽查，关区查验率也是有指标要求的，有的时候特殊时期也会增加查验的几率。
关于海关查验的费用：
在海关查验时，海关不会收一分钱的，但货主及代理必须把货物移到海关指定的查验场地，按海关要求拆分包装，在此过程中产生利用码头资源和人工所产生的费用要由客人自己承担。而这些因查验而产生的费用有众多的收费部门，而货代或报关行跟这些收费部门的结算方式又不相同，有些是当场付现钞，收费部门会开具注明该票货物的费用，有些是月结，没有单独的发票。所以货代或报关行也就无法向客人出示具体的收费部门开具的查验费用发票，只能列明各种费用的清单，如果客人不相信货代或报关行所说的费用，可以跟相关的具体收费部门去核实费率。
查验费用的构成：查验费、掏箱费、代办费，洋山送港费、杂费、吊机费、过磅费、短驳费、堆存费、开箱费、外理费、封志费等等；海关拦船期查验会产生留箱费；货物多杂不易寻找的情况下会产生清箱费；以上费用按箱型计算。如遇查验扣货会产生划箱单、理货的费用；洋山事后处理、货物退关提货按去洋山次数收取代办费。自2011年开始上海港区要求每个查验的柜子需要到理货公司更改理货（更改查验后的封号），50/箱；外港查验是有查验通知单，洋山目前没有查验通知单，但是查验发票上有显示该票查验的提单号，船名航次，箱号等信息以做凭证。
海关如何进行掏箱查验：
通常海关掏箱人员会从集装箱的最左侧或者是最后侧开始掏箱，掏一半为半掏，掏到底为全掏；根据报关单申报的产品逐一核对；单一品名比较好查；如果品名多货物非常杂，海关找不到品名，需要货主提供该产品装箱位置以及箱唛信息或者要求货主提供详细的装箱清单。如果都提供不了以上信息，则需要整个柜子清空查验，费用非常昂贵。
遇到有问题的货物被查验了怎么办？
海关查验方式主要三种：
1.电脑抽查，随机的，就和大乐透似得。
2.官员要求，这是可能是申报的资料让审单官员产生怀疑了，盖个查验章资料扔出来等查验；
3.官员抽查，关区查验率也是有指标要求的，有的时候特殊时期也会增加查验的几率。
关于海关查验的费用：
在海关查验时，海关不会收一分钱的，但货主及代理必须把货物移到海关指定的查验场地，按海关要求拆分包装，在此过程中产生利用码头资源和人工所产生的费用要由客人自己承担。而这些因查验而产生的费用有众多的收费部门，而货代或报关行跟这些收费部门的结算方式又不相同，有些是当场付现钞，收费部门会开具注明该票货物的费用，有些是月结，没有单独的发票。所以货代或报关行也就无法向客人出示具体的收费部门开具的查验费用发票，只能列明各种费用的清单，如果客人不相信货代或报关行所说的费用，可以跟相关的具体收费部门去核实费率。
查验费用的构成：查验费、掏箱费、代办费，洋山送港费、杂费、吊机费、过磅费、短驳费、堆存费、开箱费、外理费、封志费等等；海关拦船期查验会产生留箱费；货物多杂不易寻找的情况下会产生清箱费；以上费用按箱型计算。如遇查验扣货会产生划箱单、理货的费用；洋山事后处理、货物退关提货按去洋山次数收取代办费。自2011年开始上海港区要求每个查验的柜子需要到理货公司更改理货（更改查验后的封号），50/箱；外港查验是有查验通知单，洋山目前没有查验通知单，但是查验发票上有显示该票查验的提单号，船名航次，箱号等信息以做凭证。
海关如何进行掏箱查验：
通常海关掏箱人员会从集装箱的最左侧或者是最后侧开始掏箱，掏一半为半掏，掏到底为全掏；根据报关单申报的产品逐一核对；单一品名比较好查；如果品名多货物非常杂，海关找不到品名，需要货主提供该产品装箱位置以及箱唛信息或者要求货主提供详细的装箱清单。如果都提供不了以上信息，则需要整个柜子清空查验，费用非常昂贵。
遇到有问题的货物被查验了怎么办？
一旦开了查验通知，货代第一时间要通知货主，如果如实申报则正常安排查验；如果货有问题，被查验那就需要小心了。正常的流程是这样的，货代会得到报关行的通知，货物需要被查验，但不是马上就查，借助排计划的时间，一定要在这时候说清楚货有什么问题，是否需要其他渠道避免扣货。大多数报关行如果问题不严重的话都可以解决，至于费用是多少没法说，不同的情况费用肯定不同。这个费用跟查验费是两回事，因为没有发票，没有收据，愿不愿意出也全看发货人的意思了，不愿意的话就走正常的程序，这个需要货主跟货代的信任了。走正常程序就是假设查出问题，海关会让货主写情况说明，例如HS编码归错了，为什么会归错，是不是故意骗税，为什么没做商检，等等，有的时候也许只是需要重新归类或者补商检就行；如果海关不接受解释，就依照海关的流程做相应的流转，情节严重的要到缉私科进行处理。
如何办理出口货物退运及海运退运返修流程？
一般出现退运的大多是指原货物已放行单由于客户不付款，毁约，产品质量出问题把货物退运、退关、货物相关账务处理实行”免、抵、退”税管理办法的生产型出口企业在货物报关出口后，发生退关退运的，应根据不同情况进行不同的会计处理。
货物出口退运
大家要明白一点，退运货和返修退运是有这本质区别的，退运货是已经出口到国外，但是由于质量出问题被退回国内也可以理解为退货，而退运返修是由于质量有问题，退回国内维修改装后直接出口。
退运如何免税?
其实说那么多无非就是为了避免海关二次缴税，下面我们分别来看看两种退运流程及免税条件：
1、出口货物退运
1）接退运的货物，海关不验核进出口许可证或者其他监管证件。
2）退运货物首先要考虑以下几点问题
第一，搞清楚是什么原因造成的退运?如果是质量问题还需要拟一份退运协议。
第二，时间问题，货物出口报关单上是否满一年，超过一年的和没超过一年的要做分别处理。超过一年的则需要缴税一定要分情况。
第三，原进出口贸易方式?是一般贸易出口?提供相关单证。
第四，出口退税问题，是否已经退税?如果退税，海关肯定要你补回去
第五，其他问题：有没有收汇?有没有退税?有没有核销?退运货物的货物方向：是进来不出去了，还是翻修后再出。
海运退运返修
1）常规思路-退回工厂返修
向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运证明）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）。手续处理后返回工厂维修。时间及成本上相对较严格，容易产生负面影响会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。
2）创新方案—退回保税区维修
物从国外退到香港后，转关进入深圳出口加工区或者其他保税区（深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法 的），由于境内关外的功能，货物不用缴税也不用交保证金，对单据要求不高，只需提供箱单即可。优点是维修快，手续简单，不会对企业工厂的信誉产生不良影响。缺点是工厂需要派人和带维修工具来维修，对于一些大型设备可能不适合。
货物出口退运
大家要明白一点，退运货和返修退运是有这本质区别的，退运货是已经出口到国外，但是由于质量出问题被退回国内也可以理解为退货，而退运返修是由于质量有问题，退回国内维修改装后直接出口。
退运如何免税?
其实说那么多无非就是为了避免海关二次缴税，下面我们分别来看看两种退运流程及免税条件：
1、出口货物退运
1）接退运的货物，海关不验核进出口许可证或者其他监管证件。
2）退运货物首先要考虑以下几点问题
第一，搞清楚是什么原因造成的退运?如果是质量问题还需要拟一份退运协议。
第二，时间问题，货物出口报关单上是否满一年，超过一年的和没超过一年的要做分别处理。超过一年的则需要缴税一定要分情况。
第三，原进出口贸易方式?是一般贸易出口?提供相关单证。
第四，出口退税问题，是否已经退税?如果退税，海关肯定要你补回去
第五，其他问题：有没有收汇?有没有退税?有没有核销?退运货物的货物方向：是进来不出去了，还是翻修后再出。
海运退运返修
1）常规思路-退回工厂返修
向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运证明）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）。手续处理后返回工厂维修。时间及成本上相对较严格，容易产生负面影响会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。
2）创新方案—退回保税区维修
物从国外退到香港后，转关进入深圳出口加工区或者其他保税区（深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法 的），由于境内关外的功能，货物不用缴税也不用交保证金，对单据要求不高，只需提供箱单即可。优点是维修快，手续简单，不会对企业工厂的信誉产生不良影响。缺点是工厂需要派人和带维修工具来维修，对于一些大型设备可能不适合。