东方联进出口公司，作为跨境物流解决方案的专家，专注于为国内外客户提供高效、便捷的澳大利亚沃尔玛退件进口服务。我们知道，在全球化贸易的背景下，电商退货管理是企业运营中不可忽视的一环，尤其是对于在澳大利亚沃尔玛平台销售的商家而言，顺畅的退换货流程直接影响到客户满意度和品牌信誉。
我们提供的服务，从澳大利亚境内退货收集开始，就确保了每一个环节的透明与高效。通过与当地物流伙伴的紧密合作，我们能够迅速响应退件需求，将商品从沃尔玛仓库或订单者手中安全回收。随后，利用先进的追踪系统和专业的清关团队，确保退件商品能够顺利通过复杂的海关程序，减少不必要的延误和成本。
我们深知时效性与成本控制对您业务的重要性，因此，我们提供量身定制的物流方案，无论是小批量还是大批量的退件，都能找到最经济、最适合的运输方式，包括海运、空运及快递等多种选择，旨在帮助您优化供应链，减轻退货处理的负担，让您的商品快速回流，重新投入市场或进行妥善处置。
选择东方联进出口公司，意味着选择了放心与专业。我们致力于成为您拓展海外市场坚实的后盾，让退货不再是难题，而是提升顾客体验和促进业务增长的新机遇。
【清关】常用的食品进口清关方式及流程
清关即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。
通常的食品进口清关方式有：
1.一般贸易进口；
2.快件进口；
3.批文、合同进口；
4.其它物流及与进口相关的物流关系(行邮清关、海淘清关等)。
最常见的采用一般贸易进口和快件进口，随着近期深港两地联合规范海关秩序，对快件、个人行邮进行整治，许多货物不能及时清关，东方联代理食品进口采用一般贸易报关，为大家分享进口流程。
一、一般贸易报关流程
1.提供装箱单、合同、相关单证
2.进口备案、申请进口许可证
3.向海关、商检申报，接受查验、审价征税
4.出具检测报告，提货放行
5.结清码头费用、代理报关费用，配送客户仓库
二、一般贸易报关的特点
1.申报手续严谨、单证完整规范；
2.做进口备案，提前申请进口许可证、中文标签等；
3.商检、海关查验环节多，手续复杂；
4.清关时间一般3-5个工作日，若海关审价、查货所需时间更长，进口食品商检出具卫生证书要15个工作日；
5.适用大批量进口、大宗货物进口，单票成本较高；
6.规范申报，配合查验，符合标准给予进口，安全性高，不必担心海关扣货。
三、一般贸易成本组成部分
1.进口海运费用、码头仓储、文件费用；
2.单证费用、标签费用；
3.报关费、报检费、调柜费、查验费、商检柜费、装卸费用；
4.进口关税、增值税、消费税；
5.代理报关费用、国内配送费用。
四、快件进口特点
1.无法提供相关单证的货物进口
2.货物不合格需退回大陆的返修货物
3.需退回大陆的展览货物
4.大货需分批进口
5.申报简易、单批速度快
6.消化速度取决于所开港车数量多少、关口清关规律及时效、货物性质（价值高低）
通常的食品进口清关方式有：
1.一般贸易进口；
2.快件进口；
3.批文、合同进口；
4.其它物流及与进口相关的物流关系(行邮清关、海淘清关等)。
最常见的采用一般贸易进口和快件进口，随着近期深港两地联合规范海关秩序，对快件、个人行邮进行整治，许多货物不能及时清关，东方联代理食品进口采用一般贸易报关，为大家分享进口流程。
一、一般贸易报关流程
1.提供装箱单、合同、相关单证
2.进口备案、申请进口许可证
3.向海关、商检申报，接受查验、审价征税
4.出具检测报告，提货放行
5.结清码头费用、代理报关费用，配送客户仓库
二、一般贸易报关的特点
1.申报手续严谨、单证完整规范；
2.做进口备案，提前申请进口许可证、中文标签等；
3.商检、海关查验环节多，手续复杂；
4.清关时间一般3-5个工作日，若海关审价、查货所需时间更长，进口食品商检出具卫生证书要15个工作日；
5.适用大批量进口、大宗货物进口，单票成本较高；
6.规范申报，配合查验，符合标准给予进口，安全性高，不必担心海关扣货。
三、一般贸易成本组成部分
1.进口海运费用、码头仓储、文件费用；
2.单证费用、标签费用；
3.报关费、报检费、调柜费、查验费、商检柜费、装卸费用；
4.进口关税、增值税、消费税；
5.代理报关费用、国内配送费用。
四、快件进口特点
1.无法提供相关单证的货物进口
2.货物不合格需退回大陆的返修货物
3.需退回大陆的展览货物
4.大货需分批进口
5.申报简易、单批速度快
6.消化速度取决于所开港车数量多少、关口清关规律及时效、货物性质（价值高低）
深圳清关公司如何确定进口清关费用
从事深圳清关多年，经常碰到客户咨询进口费用多少。其实核算进口成本，先要确定物流方案，根据货物监管手续评估通关费用，进口顾问以深圳盐田港口为例分析进口费用。
一、审核进口资料
1.客户提供进口商品数量、重量、体积、货值、成立方式、启运港、目的港、收货地址及时效要求；
2.商品准确归类，确定海关HS编码，查询监管条件，是否商检；
3.享受优惠关税提供普惠制产地证，办理其他单证。
二、制定物流方案
根据监管条件及客户需求制定合理进口方案，挑选适合的港口清关。如客户成立方式CIF，东方联清关公司在港口接货，海运、保险费用由发货人承接，我司负责进口清关费用、支付码头费用及国内配送。
三、港口清关费用
1.码头费用：码头换单、文件费、船公司目的港费用、仓租、柜租；
2.报关报检：报检费、报关费、查货费、商检吊柜、卫生消毒、进口税金；
3.进口备案、申请许可证、中文标签、国内配送费用等。
深圳清关要多久，费用多少--咨询东方联清关公司400-600-8932，关务顾问给予通关指导，专业团队代理深圳各大港口清关，预估进口税费，站在客户立场节省成本，保障进口安全快捷。
优势进口清关项目推荐
深圳清关要多久_一般贸易进口深圳清关时效
香港进口到深圳清关要多久
清关达人带你走近海关体验通关流程
清关公司哪家好_如何挑选深圳清关公司
清关公司向海关申报错误谁之责
进口支招|教你如何辨别进口食品真伪
深圳报关行代理报关收费标准
进口海鲜清关选择哪种空运运输方式？
进口海鲜清关一般会选择FOB模式进口，而海鲜进口清关的成本除了到港后的报关成本还有进口运输成本，而航空运输是今进口运输成本较高者之一，所以在航空运输中我们在询价时要特别注意下服务于运输时效。
其实很多人有疑问，为什么不是价格，而是时效，因为能影响价格主要因素就是运输时效，而时效通常情况下路径、航班频率、载量、距离这四大因素对时效起了决定性的作用，那么这些因素又是如何影响全程时间的呢？
航空运输方式一：直达
直达，这很好理解，也就是中途不必换飞机且飞机中途不停靠而直接到达目的地，而这费用也就是所有运输中最优惠便宜的。
航空运输方式二：经停
指飞机经过某地加油或上下客人、货物后再继续前往目的地。国际航班（客机/客货机）一般停留45分钟至两小时，如果是全货机航班，可能会停留超过12小时，毕竟全货机上下货物的量是远远大于一般的客机或者客货机的。计算时效的时候，只要在直飞的时间上+停留时间就差不多了。
航空运输方式三：中转
指从始发地到目的地，经过一个或多个地点更换运输工具（可以是飞机、也可以是卡车）后再运输最终到目的地过程。换成大白话就是说，从始发地出发后可以经过A、B、C……中转港，而每经过一个中转港，货物都可能被从前一个飞机或卡车上卸下后装上新的飞机或者卡车后再继续运往下一个中转港（如果是没有被卸下而只是停留那请参考经停的定义），直到被运至目的港为止。
注意：这个要补充一个概念，很多人会有一个直觉反应就是航空货运应该全程都是使用飞机运输货物，但其实在实际的航空货运中飞机+卡车的模式是非常正常且普遍的。
了解了这三种概念，接下来我们举个例子，假设有票货物需要从A机场------D机场。
中转的时效同中转次数有直接的关系 ，即 A-B-D路线肯定是快于A-B-C-D这样的路线，毕竟中间少了一个转运点。
中转同航班频率的关系
A-B-D的线路，B-D两地间假设有2个航班可以提供服务，航班X频率是每天，而航班Y的频率是每周2 /6，假设A-B是周2航班，则B点---D点，如果选择航班X则最快可以赶上周三的航班，而如果选择航班Y则最快只能赶上周六飞往D地的航班，这样同票货物因为选择的航班不一样，最后全程的运输时间要相差3天。将飞机换成卡车也是一样道理。可见航班频率对货物运输时间的影响有多大了。
中转同载量的关系
刚说到中转同航班频率的关系时我们是假设能赶上最近的航班的情况，但现实情况往往是最近的一个航班可用载量不够，即我们通常说的舱位已经被占，只能上后续的航班，意味着一样选择航班X,载量充足的情况下，周二到达B地，最早能赶周六航班，但是载量不足的情况就只能赶下周二的航班，这样两种情况到港时间就相差3天。
中转于距离的关系
通常是在转运工具是卡车时影响尤为明显，因为如果是飞机中转，无论转运的2个点距离如何远，1天时间也都到达了，感觉不是很明显。
但是如果是卡车的话，由于卡车有固定的速度，距离越远需要的时间肯定会更长，且国外卡车的运行时间是有限制的，一般不超过8小时，而正常时速不操作80km/h，那么一天大概也就能走640Km。由此距离远近对时效的影响可见一斑了。
其实很多人有疑问，为什么不是价格，而是时效，因为能影响价格主要因素就是运输时效，而时效通常情况下路径、航班频率、载量、距离这四大因素对时效起了决定性的作用，那么这些因素又是如何影响全程时间的呢？
航空运输方式一：直达
直达，这很好理解，也就是中途不必换飞机且飞机中途不停靠而直接到达目的地，而这费用也就是所有运输中最优惠便宜的。
航空运输方式二：经停
指飞机经过某地加油或上下客人、货物后再继续前往目的地。国际航班（客机/客货机）一般停留45分钟至两小时，如果是全货机航班，可能会停留超过12小时，毕竟全货机上下货物的量是远远大于一般的客机或者客货机的。计算时效的时候，只要在直飞的时间上+停留时间就差不多了。
航空运输方式三：中转
指从始发地到目的地，经过一个或多个地点更换运输工具（可以是飞机、也可以是卡车）后再运输最终到目的地过程。换成大白话就是说，从始发地出发后可以经过A、B、C……中转港，而每经过一个中转港，货物都可能被从前一个飞机或卡车上卸下后装上新的飞机或者卡车后再继续运往下一个中转港（如果是没有被卸下而只是停留那请参考经停的定义），直到被运至目的港为止。
注意：这个要补充一个概念，很多人会有一个直觉反应就是航空货运应该全程都是使用飞机运输货物，但其实在实际的航空货运中飞机+卡车的模式是非常正常且普遍的。
了解了这三种概念，接下来我们举个例子，假设有票货物需要从A机场------D机场。
中转的时效同中转次数有直接的关系 ，即 A-B-D路线肯定是快于A-B-C-D这样的路线，毕竟中间少了一个转运点。
中转同航班频率的关系
A-B-D的线路，B-D两地间假设有2个航班可以提供服务，航班X频率是每天，而航班Y的频率是每周2 /6，假设A-B是周2航班，则B点---D点，如果选择航班X则最快可以赶上周三的航班，而如果选择航班Y则最快只能赶上周六飞往D地的航班，这样同票货物因为选择的航班不一样，最后全程的运输时间要相差3天。将飞机换成卡车也是一样道理。可见航班频率对货物运输时间的影响有多大了。
中转同载量的关系
刚说到中转同航班频率的关系时我们是假设能赶上最近的航班的情况，但现实情况往往是最近的一个航班可用载量不够，即我们通常说的舱位已经被占，只能上后续的航班，意味着一样选择航班X,载量充足的情况下，周二到达B地，最早能赶周六航班，但是载量不足的情况就只能赶下周二的航班，这样两种情况到港时间就相差3天。
中转于距离的关系
通常是在转运工具是卡车时影响尤为明显，因为如果是飞机中转，无论转运的2个点距离如何远，1天时间也都到达了，感觉不是很明显。
但是如果是卡车的话，由于卡车有固定的速度，距离越远需要的时间肯定会更长，且国外卡车的运行时间是有限制的，一般不超过8小时，而正常时速不操作80km/h，那么一天大概也就能走640Km。由此距离远近对时效的影响可见一斑了。